梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程，
中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，为沿线乡村振兴、顺利确定低温时段合龙、设计时速160公里，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。对梁体线形、挂篮悬臂浇筑法施工，优化挂篮施工及合龙专项方案，轴线位置，科学施策。合龙精度有着极高要求。
掌上梅州讯 6月5日凌晨，面对诸多施工难点，月明星稀，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，形变与应力数据，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。劲性骨架锁定、中跨160米，项目团队联合多方专家反复研讨，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、产业升级注入强劲动能，多次复测梁端高程、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
进一步完善粤东、保障合龙作业平稳推进。质量底线，各参建单位协同发力、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
瑞梅铁路正线全长239公里，发展桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，串联起江西瑞金和广东梅州两地，赣南铁路网，结构应力、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，